Um die Erkennbarkeit derartiger Fehler vor Inbetriebnahme dennoch zu erhöhen, werden systematische Methoden benötigt, welche die Reproduzierbarkeit realistischer Fehlerszenarien im Test - auch unterBerücksichtigung wirtschaftlicher Gesichtspunkte - zu optimieren erlauben. Angesichts dieses Bedarfs wird auf der Basis aktueller industrieller Erfahrungen der Einfluss von Last-Tests auf die Fehlererkennung in Kommunikationssystemen untersucht. Dabei werden Kommunikationssysteme aus dem Bereich der Vermittlungstechnik und aus dem Bereich der optischen Übertragungstechnik betrachtet. Aus den Untersuchungen soll eine systematische Vorgehensweise zur Unterstützung industrieller Systementwickler bei der Qualitätssicherung komplexer Kommunikationssysteme mit hohen Zuverlässigkeitsanforderungen hergeleitet werden.

Das Projekt befasst sich mit der speziellen Fehlerklasse "konkurrierender Zugriffe" (sog. race conditions), die unter seltenen Umständen dazu führen kann, dass zwei Prozesse zeitgleich auf das gleiche Datenfeld zugreifen. Die Untersuchungen werden sowohl durch mathematische Analyse als auch durch Simulation durchgeführt.

Im Berichtszeitraum wurden die Vor- und Nachteile der beiden Auswertungsmethoden "Analyse" und "Simulation" betrachtet. Die beiden Modellierungen und das reale System wurden verglichen. Ebenso wurden die Varianzmöglichkeiten der verschiedenen Parameter bei der Durchführung von Lasttests zur Steigerung der Auftrittshäufigkeit konkurrierender Zugriffe untersucht. Es wurden Leitlinien zur Durchführung von Lasttests erstellt.